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电池回收再利用:大众公布柜式四路可移动充电桩细节

     电动汽车面临的一个痛点,就是续航里程会随着电池的衰减而不断缩减。但是更换下来的 EV 电池,并不是立即就会被遗弃。至少在储能领域,它还是可以发挥一些余热。 有趣的是,大众汽车刚刚宣布了一款有趣的柜式可移动充电桩。其基于回收再利用的 EV 电池打造,且能够同时为四辆电动汽车充电。

 
      其实早在今年 1 月初,大众汽车就已经介绍过它的概念式移动充电桩,但未披露确切的数据。
不过本周,我们知晓了更多的细节 —— 其能够输出 360kW 的总功率,如果同时连接了四辆车子,那么单路最高可实现 100kW 的快充。
移动式充电桩有很多好处,比如在电网覆盖不到位的地区,为车辆提供补电服务。而即使在靠近市电的区域,它也能够提供更加恒定的输出功率。
     大众表示,首批移动式充电站将基于 MEB 可扩展电动汽车平台退役下来的 EV 电池打造。预计首个装置会在德国部署,并于 2020 年全面投产。
据悉,一旦 EV 电池被判定无法继续在电动汽车上服务,那它们将被大众汽车的 Salzgitter 工厂回收再利用。
目前该工厂已能够回收 35% 的电池零件,但大众希望逐步提升至 72%、甚至 97% 。初期年处理能力为 1200 吨左右,大约覆盖 3000 辆电动汽车。 
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